車(che)輛(liang)碾(nian)壓(ya)試(shi)驗機(ji)，適(shi)用(yong)於(yu)各類(lei)電動(dong)汽車(che)充(chong)電樁受壓(ya)力壽(shou)命(ming)試(shi)驗，將帶有制(zhi)造(zao)商推薦(jian)的電纜的供 電插(cha)頭和(he)車輛(liang)插(cha)頭隨(sui)意(yi)地(di)放(fang)在(zai)水(shui)泥地(di)上，用規格(ge)為 P225/75R15 同等負(fu)載(zai)的汽車(che)輪(lun)胎(tai)以(yi) （11000±500）、（5000±250）N 的壓(ya)力，以(8±2)km/h 的速(su)度(du)壓(ya)過供電插(cha)頭或(huo)車輛(liang) 插(cha)頭(輪(lun)胎(tai)充(chong)氣(qi)壓(ya)力 220±10kPa)，以模(mo)擬測(ce)試(shi)供電插(cha)頭或(huo)車輛(liang)插(cha)頭承受車輛(liang)碾(nian)壓(ya)的能(neng)力(li)。

電動(dong)自行(xing)車(che)車(che)速(su)限值(zhi)輔(fu)助測試(shi)系統(tong)，適用(yong)於(yu)電動(dong)自行(xing)車(che)整車安(an)全(quan)的車速(su)限值(zhi)試(shi)驗。滿(man)足電動(dong)自行(xing)車(che)、電助動(dong)車的車速(su)限值(zhi)試(shi)驗。

GB43854—2024電動(dong)自行(xing)車(che)檢測設(she)備(bei)設(she)備(bei)清單(dan) ：過(guo)充(chong)電試(shi)驗、短路(lu)試(shi)驗、熱(re)濫用(yong)試(shi)驗、針(zhen)刺試(shi)驗、靜(jing)電放(fang)電試(shi)驗 、溫(wen)度(du)保護(hu)試(shi)驗、絕緣(yuan)電阻試(shi)驗、擠(ji)壓(ya)試(shi)驗、加(jia)速(su)度(du)沖(chong)擊(ji)試(shi)驗、 自由(you)跌(die)落(luo)試(shi)驗、提(ti)把強(qiang)度(du)試(shi)驗、低氣(qi)壓(ya)試(shi)驗、溫(wen)度(du)循(xun)環(huan)試(shi)驗、浸(jin)水試(shi)驗、鹽(yan)霧試(shi)驗、濕(shi)熱循(xun)環(huan)試(shi)驗、阻(zu)燃性試(shi)驗

小(xiao)型斷(duan)路器動(dong)作特(te)性(xing)測(ce)試(shi)臺(tai)符合(he)GB10963.1-2005《家(jia)用(yong)及類(lei)似場所(suo)用過(guo)電流(liu)保護(hu)斷(duan)路器》標(biao)準(zhun)第(di)9.10條(tiao)規定(ding)要求。

測(ce)功機(ji)測(ce)試(shi)數(shu)據均(jun)數(shu)字(zi)顯(xian)示並可送(song)到微機(ji)，采(cai)樣、畫曲(qu)線(xian)和(he)打印； ·采(cai)用(yong)高(gao)精度(du)的負(fu)載(zai)傳感器； ·整機(ji)靈(ling)敏(min)度(du)高(gao)，負(fu)載(zai)轉矩(ju)穩(wen)定(ding)性和(he)測試(shi)重復(fu)性(xing)好； ·系統操作方(fang)便(bian)，僅(jin)調(tiao)節(jie)勵(li)磁電流(liu)即可改(gai)變負(fu)載(zai)； ·軟件(jian)操作簡(jian)單(dan)易(yi)學(xue)，並可實(shi)現手動(dong)、自動(dong)、定(ding)點等測(ce)試(shi)方式(shi)，測(ce)試(shi)結(jie)果(guo)可進(jin)行(xing)曲線(xian)比(bi)較，並可將數(shu)據導入(ru)Word或(huo)Excel；

壹(yi)、電動(dong)自行(xing)車(che)噴(pen)淋試(shi)驗裝(zhuang)置設(she)備(bei)概述：適用於電動(dong)自行(xing)車(che)的淋水性能(neng)模(mo)擬實(shi)驗(yan)用(yong)途。 二(er)、符合(he)標(biao)準(zhun)：按照GB17761-2018《電動(dong)自行(xing)車(che)安(an)全技(ji)術(shu)規範(fan)》中第(di)7.2.8.1條款“淋水試(shi)驗”要(yao)求。

電動(dong)自行(xing)車(che)涉(she)水試(shi)驗裝(zhuang)置符合(he)國家標(biao)準(zhun)GB17761-2018《電動(dong)自行(xing)車(che)安(an)全技(ji)術(shu)規範(fan)》、GB17761-1999《電動(dong)自行(xing)車(che)安(an)全技(ji)術(shu)規範(fan)》以及GB24155-2009《電動(dong)摩(mo)托(tuo)車和(he)電動(dong)輕(qing)便(bian)摩(mo)托(tuo)車安(an)全(quan)要(yao)求》規定(ding)了涉(she)水(shui)試(shi)驗的技(ji)術(shu)要(yao)求。本(ben)設(she)備(bei)能(neng)在(zai)室(shi)內進(jin)行(xing)實驗，在(zai)水(shui)深100mm的水池中進(jin)行(xing)，將電動(dong)自行(xing)車(che)以(yi)15km/h的速(su)度(du)行駛(shi)500m或(huo)行駛(shi)總(zong)時間(jian)不(bu)超(chao)過(guo)10min，以(yi)檢測電動(dong)自行(xing)車(che)的涉水性能(neng)。

電動(dong)自行(xing)車(che)把(ba)立(li)管(guan)彎(wan)曲(qu)強(qiang)度(du)試(shi)驗裝(zhuang)置用(yong)於(yu)對(dui)電動(dong)自行(xing)車(che)的車把立(li)管(guan)動(dong)態(tai)模(mo)擬加(jia)載(zai)，通(tong)過計(ji)算(suan)機(ji)輸(shu)出信號(hao)控制(zhi)氣(qi)缸運動(dong)，采(cai)集(ji)力(li)傳感器信號(hao)，來(lai)實(shi)現對(dui)車(che)把動(dong)態(tai)疲勞(lao)的模(mo)擬試(shi)驗過(guo)程。主(zhu)要(yao)用於(yu)車把的彎曲疲勞(lao)特(te)性(xing)測(ce)試(shi)。