車(che)輛碾壓(ya)試驗將(jiang)帶有(you)制造商推薦(jian)的(de)電纜的供電插頭和車(che)輛插頭隨(sui)意(yi)地(di)放(fang)在(zai)水(shui)泥地(di)上(shang)，用(yong) 5000±250）N 和（11000±550）N 兩種(zhong)規格，以(yi)(8±2)km/h 的(de) 速(su)度(du)壓過(guo)供電插頭或(huo)車(che)輛插頭(輪胎(tai)充氣(qi)壓力220±10 kPa)，以(yi)測試供電或(huo)車(che)輛插頭承(cheng)受碾(nian)壓(ya)的(de)能力。試(shi)驗裝(zhuang)置主要(yao)由電氣(qi)和機械兩部(bu)分組(zu)成(cheng)。機械部(bu)分主(zhu)要(yao)由動(dong)力部(bu)分、傳動部(bu)分以(yi)及(ji)滑臺(tai)、氣(qi)缸等組成(cheng)，電機(ji)采(cai)用伺服電機(ji)。電氣(qi)控制采用(yong)可編(bian)程控制器和(he)觸(chu)

壹(yi)．概     述：

車(che)輛碾壓(ya)試驗將(jiang)帶有(you)制造商推薦(jian)的(de)電纜的供電插頭和車(che)輛插頭隨(sui)意(yi)地(di)放(fang)在(zai)水(shui)泥地(di)上(shang)，用(yong) 5000±250）N 和（11000±550）N 兩種(zhong)規格，以(8±2)km/h 的 速(su)度(du)壓過(guo)供電插頭或(huo)車(che)輛插頭(輪胎(tai)充氣(qi)壓力220±10 kPa)，以測試供電或(huo)車(che)輛插頭承(cheng)受碾(nian)壓(ya)的(de)能力。試驗裝(zhuang)置主要(yao)由電氣(qi)和機械兩部(bu)分組(zu)成(cheng)。機械部(bu)分主(zhu)要(yao)由動(dong)力部(bu)分、傳動部(bu)分以(yi)及(ji)滑臺(tai)、氣(qi)缸等組成(cheng)，電機(ji)采(cai)用伺服電機(ji)。電氣(qi)控制采用(yong)可編(bian)程控制器和(he)觸(chu)摸屏組成控制系(xi)統，方便(bian)用(yong)戶進行(xing)各(ge)種(zhong)試驗參數(shu)的設置(zhi)，同時可(ke)進行(xing)遠程控制。 該試(shi)驗裝(zhuang)置根據試驗的(de)標(biao)準(zhun),能夠滿(man)足(zu)客戶輪(lun)胎(tai)碾壓充(chong)電器(qi)測試的要求， 是專(zhuan)業檢(jian)測機構和產品生(sheng)產廠(chang)家及(ji)各級(ji)質(zhi)檢部(bu)門(men)理(li)想的檢測裝置。

二．依(yi)據標(biao)準(zhun)：

車(che)輛碾壓(ya)試驗符(fu)合標(biao)準(zhun)GB/T20234.1-2023《電動(dong)汽(qi)車(che)傳導(dao)充(chong)電用(yong)連接(jie)裝(zhuang)置 第1部(bu)分：按(an)照GB/T20234.4-2022標(biao)準(zhun)中第9.21章節(jie)、照GB/T 20234.1—2023中第7.13章節(jie)要求(qiu)。

三(san)．技(ji)術(shu)特點(dian)：

用表(biao)面靜(jing)電噴塗(tu)的鋼(gang)架(jia)構成框(kuang)架(jia)，底板模擬(ni)水(shui)泥地(di)板，碾壓(ya)機(ji)構可模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)對(dui)物體碾壓(ya)後(hou)以(yi)自(zi)由(you)上下滑動(dong)，插頭承(cheng)受壓(ya)力(li)相(xiang)同，並(bing)裝有(you)限(xian)位保護，另壹(yi)組驅(qu)動裝(zhuang)置帶(dai)動(dong)碾(nian)壓機(ji)構實現前(qian)後(hou)碾(nian)壓(ya)動(dong)作(zuo)，主(zhu)要(yao)部(bu)件(jian)以不(bu)銹鋼(gang)和(he)鋁件(jian)制成。（保證(zheng)輪(lun)胎(tai)是在(zai)正(zheng)常滾動的(de)情(qing)況(kuang)下碾壓(ya)樣品）

四．技(ji)術(shu)參數(shu)：

1. 承(cheng)載載(zai)荷：（5000±250）N 和（11000±550）N 兩種(zhong)規格，可根據實驗要(yao)求進行(xing)力(li)值(zhi)切(qie)換；

2. 碾壓(ya)速(su)度(du)： 8±2km/h；

3. 承(cheng)載底板：附有(you)水(shui)泥(ni)面的(de)底板，可配(pei)置(zhi)固定治具(ju)；（客戶自(zi)配(pei)）

4. 計時顯(xian)示(shi)：0-999999可調(tiao)；

5. 升降裝置：進口(kou)導(dao)向(xiang)部(bu)件(jian)使(shi)載荷可自由(you)上下活動(dong)；

6. 碾壓(ya)裝置(zhi)：交(jiao)流(liu)電機(ji)配(pei)絲(si)桿(gan)前(qian)後(hou)工(gong)作(zuo)； 

7. 保護裝置(zhi)：在(zai)碾(nian)壓設備的兩邊裝(zhuang)有(you)500mm的防(fang)護網； 

8. 試樣驅(qu)動：雙(shuang)氣(qi)缸往復(fu)驅(qu)動；

9. 測試方式：帶有(you)輪(lun)胎(tai)的(de)荷重(zhong)方(fang)箱(xiang)經進口(kou)導(dao)向(xiang)部(bu)件(jian)自由(you)上下活動(dong)；

10. 動力(li)系(xi)統：伺服(fu)電機(ji)加(jia)行星(xing)減速(su)機；

11. 主要(yao)配置(zhi)：試樣板兩側(ce)裝有(you)滾輪組(zu)，外(wai)部(bu)輪輻式(shi)稱重(zhong)傳感(gan)器；

12. 輪胎(tai)驅(qu)動：伺(si)服電機(ji)+蝸輪(lun)蝸桿(gan)減速(su)機；

13. 砝(fa)碼：500kg ，數(shu)量(liang)為11個；

14. 整機(ji)框(kuang)架(jia)：槽(cao)鋼(gang)焊接(jie)，牢(lao)固可(ke)靠，以免在(zai)試(shi)驗過(guo)程由(you)於輪胎(tai)試驗的(de)沖(chong)擊把設備給沖(chong)散架(jia)；

15. 配置(zhi)米(mi)其(qi)林(lin)或(huo)同等品牌的輪胎(tai)壹(yi)個，輪胎規格P225/75R15，輪胎(tai)充氣(qi)裝置（充(chong)氣(qi)接(jie)口(kou)和氣(qi)壓表）壹(yi)套(tao)。